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　　本实用新型专利技术公开了一种节能环保电动游艇，包括多个片体、甲板桥和游客舱，所述多个片体通过甲板桥连接成一个整体，所述游客舱设置在甲板桥上，每个片体的船艉处安装一个螺旋桨，其特征在于：所述螺旋桨包括转动轴、叶片和支撑板，所述叶片固定在转动轴上，所述支撑板穿过转动轴且固定在转动轴上，所述叶片的背部焊接有加强肋板，所述加强肋板通过支撑杆与支撑板相连，所述加强肋板和支撑板上均设置有漏水孔，所述甲板桥上还设置有风能发电机，所述游客舱顶部设置有太阳能发电机，所述游客舱内安装有充电电池，充电电池分别于风能发电机和太阳能发电机相连。本实用新型专利技术提高了叶片的强度，延长了叶片的使用寿命，同时利用了风能和太阳能，减少了能源的消耗。（*该技术在2025年保护过期，可自由使用*）

　　游艇是一种水上娱乐用的高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。玻璃钢游艇右分为单体船、双体船和多体船，双体船和多体船主要结构是包括多个片体和甲板桥，甲板桥将多个片体连接起来构成一个整体，这样就大大拓宽了游艇的甲板面积，但是双船体和多船体在航行时，在船艏处会产生较大的上浪，在两片体之间会产生兴浪，严重影响着游艇的推进速度；双体船和多体船的重量很大，吃水较深，螺旋桨在推进游艇时受到的水的反作用力很大，螺旋桨的叶片容易损坏变形，使用寿命较短，提高了游艇的维护成本；采用电机或者发动机带动，游艇上的电力供应都是用发电机发电，消耗的能源大。

　　为了克服上述玻璃钢游艇存在的螺旋浆叶片容易损坏和航速较慢的缺陷，本技术提供了一种电动游艇，该电动游艇提高了叶片的强度，延长了叶片的使用寿命，同时利用了风能和太阳能，减少了能源的消耗，达到了节能环保的目的。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:—种节能环保电动游艇，

　　一种节能环保电动游艇，包括多个片体、甲板桥和游客舱，所述多个片体通过甲板桥连接成一个整体，所述游客舱设置在甲板桥上，每个片体的船艉处安装一个螺旋浆，其特征在于：所述螺mk体育旋浆包括转动轴、叶片和支撑板，所述叶片固定在转动轴上，所述支撑板穿过转动轴且固定在转动轴上，所述叶片的背部焊接有加强肋板，所述加强肋板通过支撑杆与支撑板相连，所述加强肋板和支撑板上均设置有漏水孔，所述甲板桥上还设置有风能发电机，所述游客舱顶部设置有太阳能发电机，所述游客舱内安装有充电电池，充电电池分别于风能发电机和太阳能发电机相连。