时值8月15日第四个全国生态日，长江泸州段136公里干流碧波荡漾。作为通江达海的港口城市，泸州正将“生态优先、绿色发展”深嵌水运全链条。从一艘接收船、一根岸电桩，到全流域闭环管护，泸州市航务管理局系统施策、标本兼治，推动辖区水运生态环境持续向好，交出长江上游绿色航运治理的扎实答卷。

　　治污必先清源。泸州市航务管理局将生态环境保护合规性作为船舶新建、改造、检验的硬性门槛，实行生态环保方案“一票否决”。全市累计拆解老旧营运船舶37艘，争取国家专项补助资金7800余万元，从源头大幅削减航运污染物排放。

　　“自2020年起，我们全面启动辖区400总吨以下存量船舶防污染设施加装改造工作，分类施策、靶向推进改造落地。”泸州市航务管理局船舶检验科科长周正杰说，按照《400总吨以下内河船舶水污染防治管理办法》，精准推进小型船舶污染设施升级改造，补齐内河小船生态环境保护治理短板。目前，改造工作已全部收官，其中67艘100总吨以下合规船舶完成打包收集装置、生活污水处理设备加装，81艘100至400总吨合规船舶配齐打包收集装置、生活污水储存柜及污水处理设备，实现辖区符合条件小型船舶防污设施改造全覆盖。

　　在能源结构转型上，泸州持续发力清洁能源替代。全省首艘LNG双燃料散货船“吉祥2022”、LNG动力货船“安舟”系列先后投运。数据显示，LNG动力船舶氮氧化物排放量降幅超90%，二氧化碳减排20%。与此同时，纯电动客渡船、游览船批量投用，全省首批6台新能源无人集卡在泸州港率先运营，进一步优化了辖区船舶与港口的能源结构。目前，泸州港分布式光伏项目年均发电量达170万千瓦时，年减碳量超1400吨，绿色正成为水运最鲜明的底色。

　　“以前靠港烧柴油，黑烟熏人；现在插上岸电，安静又省钱。”货船“平豪818”毛船长的感慨，道出了泸州港口的绿色变迁。

　　自2021年启动长江干线码头及船舶岸电设施改造以来，全市完成16个码头32个泊位的港口岸电受电设施建设，实现泸州港口岸电100%覆盖。今年1至7月，全市港口岸电使用量达9.2万千瓦时，累计服务船舶1289艘次，等效减排二氧化碳约90吨，真正实现“靠港零排放、用能低成本”。

　　依托专业设备赋能，泸州构建起船舶污染物“全收集、全转运、零直排”闭环体系。四川省首艘专业化水上污染物接收船“泸碧水1号”自2021年投运以来，常态化巡航于长江泸州段扭转了以往船舶污水直排、垃圾入江的乱象。截至目前，“泸碧水1号”已累计服务船舶5000余艘次，接收转运船舶生活垃圾52.3吨、生活污水7700立方米、含油污水近40立方米。17月，“泸碧水1号”接收生活垃圾5434千克、生活污水999立方米，污染物转运处置率稳定保持100%。

　　绿色航运的未来，在于科技赋能与产业升级。泸州港5G智慧港口（一期）项目建成投运，通过部署数据工程、智能闸口及全景可视化监管系统，实现港区作业全流程数字化管控，综合作业效率提升10%，安全事故率下降20%。

　　“在产业布局上，我们高起点谋划绿色船舶制造。联合专业机构编制《绿色船舶产业发展行动方案》，确立了以‘一园两中心’为核心载体的空间布局。”泸州市航务管理局副局长颜永贤介绍道。目前，全市现有船舶制造企业4家，通过与重庆交通大学等机构产学研合作，成功研发并投用四川省首艘增程式集散两用船、首艘LNG单一能源集散两用船及首艘急流航段纯电动旅游船，突破长江上游新能源船型技术瓶颈。1-7月，泸州mk体育科技有限公司市成功交付货船6艘、游览船1艘，其中LNG清洁能源船3艘。2020年以来，泸州累计投运新能源电动船舶和LNG清洁能源船17艘。

　　此外，泸州正加快推进绿色新能源补给综合服务区建设，为到港船舶提供LNG、甲醇等燃料加注服务，并配套实施新建清洁能源船舶运营补助政策。在江北港规划建设长江上游内河绿色船舶总装和配套基地，为长江上游绿色航运提供坚实的装备支撑。

　　悠悠长江水，浩浩展碧波。从“泸碧水1号”的江面巡航，到港口岸电的“港通船连”，再到绿色船舶的“泸州智造”，泸州正以实际行动守护着长江这条“黄金水道”，为长江经济带的绿色发展贡献着酒城智慧与力量。