产业配套方面，宜宾产业集聚效应持续释放。2025年，全市新签约汽车产业项目超30个，其中凯翼汽车配套项目20个。占地5平方公里的宜宾汽车零部件产业园一、二、三期已全面建成满产，四期建设有序推进，为产业链完善提供硬件支撑。依托扎实的产业基础，宜宾持续打破场景壁垒，推动动力电池从单一汽车配套部件，向储能、航运、物流、低空经济、智能装备等多领域延伸，场景应用已成为推动产业能级跃升、抢占行业竞争高地的核心抓手。

　　早在2023年，宜宾便牵头联动长江流域13个省市发布“电化长江”倡议，率先探索动力电池航运应用新赛道。依托该契机，宜宾持续落地绿色船舶创新成果，先后推出全省首艘纯电动公务船、首艘纯电动渡船，以及全国首艘5000吨级“电动+甲醇”货船、全省最大电动旅游船等标杆产品，以技术创新引领长江上游航运绿色转型。

　　立足“双碳”目标，宜宾前瞻布局新型储能产业，2024年启动储能产业园首批项目建设，抢抓新能源产业发展风口。随着行业发展迭代，动力电池多元场景发展趋势愈发清晰，业内预测到2030年，动力电池产业将从汽车单一主导格局，转向“交通+工业+特种+储能”多元化发展新格局，而宜宾已率先布局、落地见效，在五大应用场景实现实质性突破。

　　储能领域，宜宾筑牢绿色能源底座，统筹电网侧、用户侧储能协同布局，推动大唐、华电等一批省级新型储能示范项目投产保供。目前全市已建成新型储能项目19个、总装机926兆瓦时，规模位居四川省前列，工商业储能场景持续向产业园区、数据中心等重点领域延伸。其中，大唐集团100MW/200MWh电化学储能电站年发电量约4000万千瓦时，每年可节约标煤2万吨、减排二氧化碳5万吨，生态与经济效益显著。

　　绿色运输领域，宜宾打造重卡电动化标杆，累计建成重卡换电站19座，换电总量达16.5万次。全市新能源重卡保有量突破3100辆，较2022年增长16倍，保有量居全省第二，电动化率31.49%、位列全省第一，宜宾三江新区重卡电动化率达50%，宜宾港实现港区运输全电动化，绿色物流体系全面成型。

　　绿色船舶领域，宜宾组建四川绿色智能船舶研究和发展中心，集聚9家顶尖科研机构力量开展技术攻关，目前已建、在建绿色船舶15艘，成功构建集研发设计、智能制造、运维服务、电池回收、配套保障于一体的全产业链体系，稳固长江上游绿色航运先发优势。

　　低空经济领域，宜宾聚焦低空文旅、物流配送、应急救mk体育援等五大核心领域，2026年上半年常态化作业时长超2500小时，无人机生态巡查、景区低空配送、应急物资投送、光影展演等新业态加速落地，持续拓展动力电池立体应用空间。

　　智能终端领域，宜宾以场景牵引产业落地，累计发布动力电池应用场景270个，成功引进银河通用等28个重点项目，智能巡逻、无人环卫等场景实现规模化投用，全面激活动力电池在具身智能装备领域的应用生态。

　　下一步，宜宾将持续深化“场景赋能产业、产业支撑场景”的良性循环，以新型储能为产业第二增长曲线，坚持锂电储能主导、多元技术协同发展，通过龙头引领、建圈强链、多元布局，完善储能产业供应链条。同时，持续扩容储能规模、升级绿色运输体系、做强绿色船舶产业、拓展低空经济场景、迭代智能终端应用，全力构建多场景融合、全链条协同的动力电池产业高质量发展新格局。（文 黄平 丁小兰 曾理 王子立）