随着湖南航运发展，水上客运旅游不断进步，湖南最大新能源游轮在长沙笑傲湘江，特别节假日倍受游客慕名乘坐畅游。今年“五一”期接待中外游客人次创历史最高记录；服务游轮靠泊的最大趸船诞生，成为一道靓丽的风景线，是游轮及靠泊趸船发展增大的缩影和佐证，今非昔比。

　　2005年11月3日，湖南省长沙港务局改制为长沙港航有限责任公司，同年12月工商注册后，所属二级法人机构随总体改制。从事水上客运经营的客运总公司更名“云帆旅游客运有限责任公司”后，相继为支持城市规划建设，于2008年5月歇业。而客运趸船原貌成为历史的记忆。

　　根据长沙老品牌的“湘江游轮”相关负责人介绍：“橘洲号”的投入运营，与公司既有的“岳麓号”、“九洲龙骧号”、“江天号”、“鐏龙号”、“远帆号”、“橘洲之星1号”等游轮形成协同运营新格局，新提升，在不断发展的新征程上；同时有看好并瞄准长沙湘江旅游发展的新前景，积极参与投资，活跃水上文旅市场。

　　据了解获悉：相关部门同抓湘江旅游mk体育科技有限公司商机。2026年3月30日，由长沙城市发展集团有限公司投资，新打造一艘长120米、宽21.5米的“城发文旅趸01号”趸船，这艘服务大型旅游船舶的趸船，被顶推进长沙港区。

　　2026年5月10日，记者探访获知：由成立于2024年5月6日，长沙城市发展集团有限公司投资，新打造的这艘“城发文旅趸01号”趸船。根据《湖南水运史》《长沙港口史》考证，这艘趸船是目前湖南省规格最大的趸船，首次已正式定位停泊在湘江长沙东岸杜甫江阁水域。该艘趸船既先进，又现代化的庞然大物，刷新长沙港区大型旅游趸船的历史。

　　据经营近20年的长沙“湘江游轮”相关负责人介绍：新投资4000多万元，建造的“橘洲号”游轮，为全钢制结构船舶，共设3层船体，总长49.99米、型宽14.8米、型深3.3米、吃水1.5米，该轮核载人数500人，为湘江长沙载客量最大的旅游轮。

　　2026年“五一”小长假期间，“湘江游轮”累计接待游客4.01万人次，同比增长5.72%。其中，湖南最大新能源游轮“橘子洲号”正式投运后迎来首个“五一”小长假，成为湘江水上旅游新亮点。

　　长沙“城发”这艘湘江客运旅游配套最大型的趸船，助力服务了湘江水路旅游客运发展，为长沙文旅产业发挥了作用。