作为威海特色优势产业，环翠区休闲船艇产业起步早、底蕴深、知名度高，依托一批深耕细分领域的“专精特新”企业，形成玻璃钢游艇、PVC充气船艇等多元协同的产业格局，在全国休闲船艇产业发展版图中占据重要位置。如今，这片产业集群正以技术创新为核心，向高端化、智能化、绿色化加速转型，扬帆开拓海内外高端市场。

　　走进威海西港游艇有限公司（以下简称“西港游艇”）的生产车间，工人们正为多艘大型休闲渔船打磨抛光、安装机械设备，现场热火朝天。作为1986年成立的老牌船企，西港游艇凭借近40年的技术积淀，在玻璃钢船艇领域攒下了深厚的“家底”。

　　如今，西港游艇不仅有大型游艇这张“金字招牌”，还在近年打出了另一张王牌——休闲渔船。去年，由西港游艇承建的“琼三亚渔休88351”正式交付海南客户。这艘总长38米、满载排水量217.3吨的“巨无霸”，是目前国内最大的玻璃钢休闲渔船，供海钓和休闲渔业使用。如此大的船造起来并非易事。因为玻璃钢材料强度有余但刚性不足，船体过大极易变形，这是行业公认的难题。西港游艇的“解题”思路很明晰，即通过反复优化船体结构，成功补齐了刚性短板，大大提高了安全性能。此外，针对大型船舶的舱内噪音问题，西港游艇运用先进的隔音降噪工艺，大幅提升了船舶的舒适性。凭借这样的硬核实力，西港游艇在国内游艇使用频次最高、租赁市场最活跃的海南地区销售占比90%以上，稳稳占据行业高端游艇市场头把交椅。目前，企业生产计划已排至明年上半年，多艘大型游艇与休闲钓鱼船正加紧建造。拼生产的同时，搞研发也没有落下。公司在新产品研发上投入大量精力，每年研发储备3款以上新船型，投产2款以上。威海西港游艇有限公司常务副总经理陈书虎介绍，未来，公司还将在新能源、清洁能源船舶及无人船方面加大研发投入，深化与高校的合作。错位竞争，“外贸尖兵”发力“智造”

　　在环翠休闲船艇产业版图上，不仅有西港游艇这样深耕国内市场的“内销王”，也有专注出海的“外贸尖兵”。步入威海朝阳船艇开发有限公司（以下简称“朝阳船艇”）的车间，只见一条条3到4米长的RIB充气艇和可折叠充气船整齐排列。这些轻巧灵便的“小家伙”，是欧美水上运动爱好者的心头好。目前，朝阳船艇90%的产值来自出口，产品远销欧洲、美洲、澳大利亚、日本等30多个国家和地区，是国际市场上备受信赖的“中国制造”名片。

　　朝阳船艇相关工作人员坦言，目前国内市场价格战十分激烈，朝阳船艇没有随波逐流，而是坚mk体育科技有限公司持把功夫下在质量上——用更严的标准打磨产品，用更稳的品质赢得海外客户的长期信任。不卷价格卷产品，朝阳船艇的底气何在？“凭借电子裁剪、热熔焊接等先进技术与激光切割机等高精度设备，我们实现了船艇的全流程精密制造。”总经理刘晓华对公司的自动化生产线信心十足。依托全流程精密制造，所有产品均通过国际CE认证。正因如此，即便订单量受全球消费环境影响有所波动，朝阳船艇依然稳住了海外经销基本盘。去年，朝阳船艇在上海国际水上运动展上亮出一艘38英尺大型RIB艇，这艘集近海巡航、家庭休闲与VIP接待功能于一体的“移动水上客厅”成为全场焦点，让全球买家看到了中国充气船品牌向上突破的实力。

　　不止于水上休闲，朝阳船艇还将目光投向了“智造”新赛道。车间内，一艘为厦门客户定制的无人艇正在接受严格的功能检测。这艘船专门用于白海豚生活习性及水域环境监测。白海豚对声音和环境极为敏感，人类一旦靠近，很容易受惊逃离。而这艘船具备类似无人机跟随拍摄的“跟随功能”，能在水面上遥控操作并实时回传画面，让科研人员不必靠近，就能远距离获取宝贵的一手数据。

　　车间内陈列的应急救援平台更是“实力派”，支持“有人驾驶”与“无人驾驶”两种模式自由切换——在复杂环境或感知系统受限区域采用人工驾驶，在开阔水域或固定巡逻路线上启用无人驾驶自动巡航。平台还具备灵活的模块化组装能力，可根据实际需求搭载消防炮开展灭火作业，也可挂载其他设备执行多样化任务。

　　环翠区休闲船艇产业的蓬勃发展，离不开区域营商环境的持续优化。近年来，环翠区以“专精特新”梯度培育为抓手，主动靠前服务，引导企业聚焦主业、苦练内功。在政府的牵线搭桥下，西港游艇与哈尔滨工业大学（威海）建立了深度产学研合作，双方联合开发的水库大坝安全巡视无人船目前已进入试验阶段。

　　与此同时，环翠区持续加大政策扶持力度，鼓励企业在新能源应用、绿色动力系统及智能网联技术等方面寻求突破，助力企业创新成果的产业化转化跑出“加速度”。在这片充满活力的产业沃土之上，一批批“专精特新”中小企业正靠创新突围、凭产品出海，让“威海造”的印记在深蓝海域愈发清晰。（Hi威海客户端通讯员 侯妮惠）

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